Дизалице за приколице су специјализовани уређаји за подизање дизајнирани да подрже и подижу тешка возила као што су приколице и полу{0}}приколице. Конструисани да испуне специфична оптерећења и оперативне захтеве сценарија вуче, они имају следеће основне карактеристике:
Структурне и материјалне карактеристике
Састав материјала: Обично се израђује од челика или легуре високе{0}}врсте, са површинским третманима отпорним на корозију- (као што је галванизација или премазивање прахом) да би се обезбедила издржљивост у захтевним спољашњим окружењима.
Структура језгра: Састоји се од спољне цеви са прорезом за вођење, погонског механизма, клизне унутрашње цеви и горње монтажне плоче. Већина модела укључује склопове за закључавање са обе стране за осигурање унутрашње цеви након подизања, спречавајући нестабилност или померање под оптерећењем.
Дизајн основе: Генерално има увећану, задебљану основну плочу; неки модели имају кочене окретне точкове на дну, балансирајући структурну стабилност са лакоћом мобилности.
Функционалне карактеристике и карактеристике перформанси
Носивост-Носивост: Могу да издрже терет од неколико тона уз равномерну дистрибуцију притиска, што их чини погодним за широк спектар возила, од компактних аутомобила и СУВ-ова до средње{1}} и тешких-приколица.
Погонски механизам: Доступан у механичком (завртњи{0}}погон) и хидрауличком типу. Механички модели нуде једноставне структуре и лако одржавање, док хидраулични модели пружају велику силу подизања и несметан рад; Врхунски-модели могу такође имати електричне,-могућности подизања једним додиром.
Безбедносне карактеристике: Стандардна опрема обично укључује уређаје против клизања, граничнике кретања и вишеструке механизме за закључавање како би се спречило случајно клизање током подизања и обезбедила безбедност у раду.
