Принцип рада вијчаних{0}} дизалица за приколице
Структура језгра: Састоји се од склопа завртња-и-навртке (формирајући пар вијака) и основе која служи као фиксни ослонац.
Механизам преноса: Када се ручка окрене, завртањ је ограничен навртком и не може да се окреће сам; уместо тога, креће се линеарно дуж осе навоја. Ротација у смеру казаљке на сату подиже оптерећење, док га -ротација у смеру казаљке на сату спушта.
Помоћне карактеристике: Неки модели користе механизам редукције зупчаника за појачавање ручне улазне силе, покрећући кућиште да подигне или спусти оптерећење; механизам за запињање се такође може користити за ручну контролу брзине спуштања.
Принцип рада хидрауличних дизалица за приколице
Основни принцип: Засновано на Пасцаловом закону, који каже да се притисак примењен на затворену течност преноси подједнако кроз флуид.
Појачавање силе: Мала сила примењена на клип малог -пречника ствара притисак који се преноси преко хидрауличке течности на клип већег-пречника, стварајући значајно појачану излазну силу која може лако да подигне тешка возила.
Процес рада: Гурање ручке надоле покреће мали клип; хидраулична течност из резервоара тече кроз неповратни вентил у главни цилиндар, гурајући главни клип нагоре да изврши подизање. Обрнути рад омогућава клипу да се увуче.
